3 Resultados
Nessa seção, os resultados estão organizados por categoria (Seção 3.1) e estão apresentados em uma comparação entre os resultados atuais e os resultados obtidos em 2020 (Seção 3.2).
3.1 Resultados por Categoria
3.1.1 Frota de Veículos
Primeiramente, os dados de frota de veículos, condutores habilitados, infrações e sinistros são analisados conforme os três critérios de avaliação anteriormente vistos na Tabela 2.2. No caso da frota, o nível de desagregação considera as variáveis de ano de fabricação do veículo, categoria (particular, aluguel, etc.), combustível, espécie (passageiro, carga, etc.), procedência (nacional ou estrangeira) e tipo de veículo.
A Tabela 3.1 aponta a qualidade dos dados estatísticos da frota veicular como fornecidos pelos portais dos Detrans, assim como a nota média para estes critérios. A periodicidade aparenta ser o critério de melhor performance na maior parte dos departamentos para esta categoria. Figura 3.1 apresenta esses dados mapeados ao longo das UFs.
3.1.2 Condutores Habilitados
A Tabela 3.2 e a Figura 3.2 mostram o desempenho dos Detrans na disponibilização de dados de condutores habilitados, visto que neste caso as variáveis de desagregação compreendem a categoria da habilitação, sexo, opção de doador, situação (provisória ou definitiva), idade do condutor e tempo de habilitação. Novamente, a periodicidade e a interatividade são os critérios com maior e menor performance geral respectivamente.
3.1.3 Centro de Formação de Condutores
As notas para cada estado estão ilustradas na Tabela 3.3 e na Figura 3.3 em pontuações qualitativas. Observa-se a predominância do desempenho intermediário nestes dados. Há também uma clara ausência de Detrans com Prática Inicial.
3.1.4 Infrações
A Tabela 3.4 e a Figura 3.4 contêm os resultados das consultas de dados sobre infrações. Neste caso, a desagregação considerou a divisão por artigo de infração, grupo de infração (circulação, estacionamento, etc.), natureza (grave, leve, etc.), instrumento de autuação, local de autuação, faixa etária do condutor infrator, sexo do condutor infrator, por responsável (condutor ou proprietário) e exercício de atividade remunerada ou não do infrator.
3.1.5 Sinistros de Trânsito
A avaliação sobre os dados de sinistros de trânsito está apresentada na Tabela 3.5 e na Figura 3.5. Entende-se como variáveis para a desagregação desta categoria a gravidade do sinistro (fatal ou não), período (dia ou noite), área (urbana ou rural), natureza (atropelamento, choque, etc.), dias da semana, horário, sexo da vítima e/ou do condutor, faixa etária da vítima e/ou do condutor, tipo da vítima e/ou do condutor (ciclista, pedestre, etc.), categoria do condutor (habilitado, inabilitado, etc.), tempo de habilitação do condutor e espécie do veículo envolvido (automóvel, bicicleta, etc.).
3.1.6 Educação para o Trânsito
As consultas sobre informações de educação para o trânsito estão apresentadas na Tabela 3.6 e na Figura 3.6, com pontuações atribuídas conforme os critérios de avaliação da Tabela 2.4.
3.1.7 Atendimento ao Público
Os resultados das consultas sobre o atendimento ao público estão apresentados na Tabela 3.7 e na Figura 3.7. É notável a ausência de estatísticas de atendimento para a maioria dos DETRANs.
3.2 Evolução dos Resultados
As pontuações finais calculadas para a avaliação das informações disponibilizadas nos portais dos DETRANs de 2024 permite não apenas identificar os departamentos de melhor performance conforme os critérios de avaliação estabelecidos, mas também averiguar como progrediram ou regrediram em relação à avaliação de 2020, como visto na Figura 3.8.
Em 2024, houve uma progressão majoritariamente positiva para os DETRANs. Considerando os departamentos que obtiveram notas maiores que 7, estão em destaque:
● Sergipe - 9,61;
● São Paulo - 8,98;
● Rio Grande do Sul - 8,74;
● Paraná - 7,85, e;
● Rio de Janeiro - 7,70;
A Figura 3.9 apresenta mapas para a comparação das pontuações finais de todos estados.
O resultado final de todas as consultas efetuadas, bem como os valores médios para cada categoria de dado acessado e suas notas finais podem ser observados na Tabela 3.8, em ordem descendente das pontuações atribuídas em 2024.